Sabato, 24 Giugno 2017
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DORA, un progetto per ottimizzare e ridurre il tempo di percorrenza dei passeggeri che usano gli aerei

#DORA progetto

L'obiettivo generale del progetto europeo DORA (Door to Door Information for Airports and Airlines) consiste nell'ottimizzare e ridurre il tempo di percorrenza dei passeggeri che usano gli aerei, tenendo conto anche delle origini e destinazioni finali dei viaggi (casa, ufficio, alberghi ...) e facendo in modo che le interruzioni del traffico locale vicino l'aeroporto, le situazioni critiche e le congestioni negli aeroporti stessi non influenzino l'arrivo in tempo utile dei passeggeri in aeroporto per completare tutte le procedure di verifica necessarie prima di entrare nel molo di partenza ma anche dopo l'atterraggio nell'aeroporto di destinazione per recarsi nel luogo di interesse.

Il progetto di DORA è finalizzato alla progettazione e realizzazione di un sistema integrato di informazioni che aiuti i passeggeri ad ottimizzare il tempo di viaggio dall'origine di un viaggio in aereo presso l'aeroporto di partenza, così come dall'aeroporto d'arrivo, alla destinazione finale.

Questo sistema informativo sarà creato con piattaforme software di ultima generazione e con applicazioni semplici, realizzate per gli utenti finali, con un insieme di tecnologie per il riconoscimento delle code di attesa e dei servizi di localizzazione interni negli aeroporti, etc..; Il sistema DORA fornirà così un unico punto di visualizzazione del viaggio, eliminando la necessità di combinare le informazioni (orari dei trasporti pubblici, biglietti, mappe), che devono essere raccolte manualmente dai viaggiatori da diverse fonti eterogenee.

Per realizzare l'idea del progetto, il sistema DORA dovrà fornire quindi indicazioni ottimizzate di rotta per i viaggi verso l'aeroporto, il tempo di routing ottimizzato all'interno degli aeroporti, che porta i passeggeri attraverso i terminal dai controlli di sicurezza ai moli di partenza; DORA dovrà integrare tutte le informazioni necessarie in tempo reale sui cambiamenti a carico degli ambienti di trasporto locale vicino gli aeroporti e su eventuali incidenti nei terminal dentro gli aeroporti per fornire i percorsi alternativi più veloci, garantire l'accessibilità dell'aeroporto e degli aerei in qualsiasi momento, in conformità con le esigenze individuali dei vari passeggeri. Il sistema di DORA sarà progettato in modo da fornire modelli di sviluppo software e interfacce di programmazione applicativa aperta (API) affinchè possa essere ampiamente adottato in modo indipendente sui passeggeri e sulle posizioni degli aeroporti.

Il sistema sarà una soluzione che integra dati attraverso i servizi già esistenti considerando le info programmate e in tempo reale di

  • tutti i procedimenti dei terminal (nastro bagagli, controlli sicurezza, moli di partenza)
  • tutti i collegamenti aerei
  • tutti i modi di trasporto urbano (auto, trasporto pubblico, bicicletta, a piedi)
  • tutti i provider di servizi flessibili urbani (car sharing, bike sharing, taxi, noleggio auto)

Quindi lo scopo di DORA sarà una soluzione integrata come un sistema unico per

  • una pianificazione del viaggio "door-to-door" (App e Web-GUI)
  • una prenotazione ed emissione di biglietti per il trasporto lato terra (car sharing e bici, trasporto pubblico)
  • una guida e navigazione (interruzioni, reinstradamento)
  • la conformità strategica (con strategie di controllo statico e dinamico di operatori e comuni)
  • alcuni servizi personalizzati (criteri di routing e navigazione, vincoli di mobilità)

Il sistema DORA verrà implementato e testato in ambienti realistici che coinvolgono le città di Berlino, di Palma di Maiorca e gli aeroporti corrispondenti, con il coinvolgimento di almeno 500 utenti finali reali - passeggeri.

(Fonte: progetto DORA)

L'informazione geografica e il geospatial è l'infrastruttura di base per la crescita delle smart cities, in special modo nelle città storiche.

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